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20254-16
2021-12-03
ATOS電磁閥的預(yù)防性維修有哪些操作？一是預(yù)防性維修，主要指為了ATOS電磁閥運(yùn)行，而在未出現(xiàn)故障時(shí)就采取的預(yù)防性檢修措施，包括氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)安裝和使用時(shí)所采取的一系列預(yù)防性措施；二是故障性維修，即氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在故障情況下不能滿足操作要求時(shí)所進(jìn)行的一系列檢修工作，一般情況下在車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進(jìn)行維修。ATOS電磁閥預(yù)防性維修是在氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障之前的計(jì)劃?rùn)z修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項(xiàng)工作。1、消除應(yīng)力ATOS電磁閥管線由于組合或安裝不當(dāng)會(huì)...2021-12-02
CKD喜開理電動(dòng)氣缸對(duì)使用者的要求較低，氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。CKD喜開理電動(dòng)氣缸輸出力大，氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不過(guò)1000N。CKD喜開理...2021-11-24
Wilkerson調(diào)壓閥又叫活塞式流量調(diào)節(jié)閥、活塞式流量控制閥，是用于水利輸水管道流量調(diào)節(jié)閥。該閥調(diào)節(jié)性能，呈百分比調(diào)節(jié)，使用平穩(wěn)，不振動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，多搭配電動(dòng)執(zhí)行器，液壓執(zhí)行器操作，也可以手動(dòng)操作，是輸水管路調(diào)節(jié)的選擇。Wilkerson調(diào)壓閥主要由閥體、閥座、活塞、閥軸、曲柄、連桿、驅(qū)動(dòng)銷、錐銷、軸承和操作機(jī)構(gòu)等零部件組成，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)將閥軸的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞沿導(dǎo)軌的軸向移動(dòng)，在活塞前后移動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)改變活塞與閥座之間的流通面積來(lái)實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)及壓力控制。水流從軸向...2021-11-22
?流量開關(guān)主要是在水、氣、油等介質(zhì)管路中或者插入式安裝監(jiān)控水系統(tǒng)中水流量的大小。在水流量高于或者低于某一個(gè)設(shè)定點(diǎn)時(shí)候觸發(fā)輸出報(bào)警信號(hào)傳遞給機(jī)組，系統(tǒng)獲取信號(hào)后即可作出相應(yīng)的指示動(dòng)作。避免或減少主機(jī)“干燒”。流量開關(guān)就是根據(jù)流量來(lái)指令系統(tǒng)的開關(guān)的。給流量開關(guān)設(shè)定上限或者下限，當(dāng)流量達(dá)到此次限定值時(shí)，流量開關(guān)發(fā)出信號(hào)或報(bào)警，系統(tǒng)將運(yùn)行或停止。一般要求流量的系統(tǒng)會(huì)采用流量開關(guān)。根據(jù)系統(tǒng)的不同，以及流量開關(guān)型號(hào)等因素的不同，使用的地方也不同，要根據(jù)具體情況而定。流量開關(guān)可對(duì)管道中的液...2021-11-20
PARKER濾芯工作原理：采用Aquabloc濾材的Racor旋裝式船用系列過(guò)濾器能地去除柴油和汽油燃油中的污垢和水。Aquabloc濾材呈褶狀和波紋狀，其設(shè)計(jì)安排可帶來(lái)zui的濾水效果和zui長(zhǎng)使用壽命。進(jìn)入濾座的燃油向下流過(guò)垂直的濾材褶層，使較大的水滴和污染顆粒直接落入集水杯中。較小的水滴匯聚后在經(jīng)特別處理的濾材表面上積聚，直到體積足以滴入收集杯中。較小的污染顆粒停留在Aquabloc濾材的表面上，而更小的顆粒停留在更深的濾材層中。過(guò)濾得到的是供船用發(fā)動(dòng)機(jī)使用的zui干燥...2021-11-17
淺談德國(guó)SEW減速機(jī)容易損害的幾個(gè)部件由于德國(guó)SEW減速機(jī)內(nèi)部很多零件都是易損件，我們要定期對(duì)減速機(jī)做“體檢”。檢查下內(nèi)部的零部件是否有磨損，如果發(fā)現(xiàn)有磨損，要做到及時(shí)的更換，這樣就可以減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面減速機(jī)為大家介紹下。齒輪是德國(guó)SEW減速機(jī)內(nèi)部的核心零部件，減速機(jī)工作時(shí)，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達(dá)到傳遞動(dòng)力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速度又非常高，一般能達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，在這樣高速的運(yùn)轉(zhuǎn)下，齒輪...
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